При устройстве грунтовой профилированной дороги без искусственной одежды ограничиваются возведением земляного полотна по одному из приведенных типовых поперечных профилей.
Значительно большее распространение в сельских населенных пунктах должны иметь грунтовые дороги, улучшенные добавками.
Улучшение дорог добавками может осуществляться путем непосредственной россыпи добавок на земляное полотно или путем перемешивания их с грунтами земляного полотна дисковыми боронами и грейдерами.
Устройство улучшенных дорог с перемешиванием добавок более трудоемко, а получаемая этим способом дорожная одежда не обладает заметными преимуществами перед дорогой с поверпостной россыпью добавок. Перемешивание должно поэтому применяться только в строительстве дорог с неукрепленными и н улучшенными обочинами. В населенных пунктах устройство таких дорог не рекомендуется.
При строительстве дорог, улучшенных добавками по методу поверхностной россыпи, на предварительно спланированное земляное полотно с поперечным уклоном в 3-4% рассыпаются добавки из расчета 0,08-0,10 м3 на 1 м2.
Добавки рассыпаются слоем не менее 0,5 м по краям и более толстым слоем к середине с применением прицепного грейдера.
Расход добавок на устройство улучшенной грунтовой дороги составляет (в м3):
при ширине полотна
5м - 100- 500м3
10 -12 м - 1000-1200м3
Расход рабочего времени на россыпь и разравнивание добавок вручную составляет 1 чел/день на 4,5-5 м3 добавок; производительность грейдера на россыпь составляет менее одного дня на 1 км дороги.
После россыпи и разравнивания по поверхности добавки желательно уплотнять прицепными к трактору катками, начиная укатку от краев к середине.
На уплотнение добавок катками весом 5 т затрачивается, в зависимости от длины участка, от 0,4 до 0,6 рабочего дня трактора с катком на 1000 м2 поверхности дороги.