Рама мостовой опоры представляет собой прямоугольный блок, состоящий из лежня, стоек, насадки диагональных схваток. Соединение этих элементов между собой производится при помощи штырей, болтов и скоб. Если основания под рамы моста расположены на одном уровне, то все рамы изготовляются стандартными. Устройство рамных опор моста не требует применения специального оборудования.
Рамные опоры применяются в мостах через суходолы и реки со скалистым или плотным грунтом дна при глубине воды в паводок до 2-3 м. Скорость течения реки не должна превышать указанной. При пролетах до 3 -и и скорости течения до 1,0 м рамные опоры применяются независимо от характера грунта.
Для рамной опоры в грунте вырывается траншея шириной 1 и глубиной 1,3-1,5 м, но не менее глубины промерзания. В районах вечной мерзлоты дно траншеи должно быть ниже поверхности оттаивания. В скалистых грунтах глубина траншеи определяется толщиной слоя выветривания скалы и должна быть не менее 40-50 см. Лежни рамы укладываются на дно траншеи непосредственно, либо на поперечные коротыши.
Число, диаметр и длина коротышей под каждой стойкой рамы определяются расчетом по допускаемому давлению на грунт. Лежень рамы должен плотно опираться на коротыши.
Для лучшего распределения давления на грунт рекомендуется дно траншеи покрыть слоем крупного песка или гравия толщиной 40 см. Нижнюю часть рамной опоры, находящуюся в грунте, следует изготовлять из комлевой части смолистых бревен и хорошо антисепгировать.
Оси крайних стоек обычно располагают против осей крайних прогонов. Расстояние между осями стоек поперек моста в зависимости от пролета и нагрузки равно от 1,00 до 2,20 м. Чем больше стоек в опоре, тем меньше сечение насадок. При тяжелой нагрузке для уменьшения сечения прогонов и укладки их в один ярус устраивают двухрядные рамные опоры с расстоянием между осями рядов вдоль моста 0,5 м. Для устойчивости моста в продольном направлении через каждые 4-5 пролетов необходимо ставить пространственные опоры, соединяя их стойки схватками вдоль моста. Расстояние между стойками пространственной опо-ры вдоль моста должно быть не менее 1,5 м, но часто оно увеличивается до 2-3,0 м.
Насадки рам должны изготовляться из первосортного леса, верх их и низ лежней должен отесываться до ширины канта в 1/3 диаметра бревна насадки-лежня; низ насадок и верх леж-неи должен стесываться на глубину не менее 2-3 см или по Расчету на смятие поперек волокон.
Все стандартные рамы мостовых опор должны быть одинаковой высоты и прямоугольной формы.
В зависимости от скорости ледохода рамные опоры долж-ны быть защищены обшивкой из пластин или жердей, располагаемых горизонтально, с промежутками, равными их диаметру.